I believe I can fly

L'aérodynamique est l'étude du mouvement d'un solide par rapport à l'air, son écoulement autour de l'objet. On distingue trois formes d'écoulement d'air différent:

 

Ecoulement laminaire:

 

 

 

 

 

 

 

• L'ensemble des filets d'air sont parallèles et suivent une trajectoire rectiligne, elles sont en parfaite coordination avec les formes du solide.

 

Ecoulement turbulent:

 

 

 

 

 

 

 

 

• Les filets d'air ne suivent plus une trajectoire rectiligne mais en forme de "vague", mais ils restent parallèles. 　

 

Ecoulement tourbillonnaire:

 

 

 

 

 

　

 

 

 

　

•  les particules d'air se mélangent et ne suivent ni une trajectoire rectiligne ni parallèle. Elles ne suivent plus la forme du solide

　

Pour obtenir peu de résistance à l'air, il faut donc que l'écoulement soit le plus laminaire possible. Observons l'écoulement de l'air sur différents objets:

 

• Ecoulement autour d'une plaque: coulement de l'air sur une surface plane: à l'approche de l'objet, l'écoulement est laminaire, lors de son arrivée sur l'objet, l'écoulement est turbulent, et derrière la plaque, il est tourbillonnaire. Il se crée donc une dépression derrière la plaque qui va l'aspirer. C'est cette dépression que l'on qualifie de résistance à l'air.

 

　

 

　

　

　

 

 

 

 

　

• Plusieurs possibilités sont donc étudiées afin d'optimiser l'aérodynamisme de l'avion, notamment la réduction de la traînée. La traînée, force de frottements vue auparavant et composée de trois traînées, s'oppose au mouvement et le ralentit. Il est donc important de réduire la traînée, notamment la traînée parasitaire qui est la plus conséquente.