I believe I can fly

1- LE VOL EN PALIER RECTILIGNE UNIFORME

 

Les forces s'équilibrent ici deux-à-deux. La Portance équilibre le poids et la Traction, la Traînée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2– DÉCOLLAGE ET MONTÉE INITIALE

 

Les forces ici ne s'équilibrent pas, il faut qu'une force des forces qui s'équilibrent soit supérieure afin qu'il ait un mouvement et donc que l'avion se mouvoit dans l'air. Ici la Portance doit être supérieure au poids et que la traction éxercée par le moteur ou hélices soit supérieure à celle lors du vol rectiligne.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 - APPROCHE FINALE ET ATTERRISSAGE

 

Les forces dans ce cas aussi ne s'équilibrent pas. La traction créée par le moteur diminue mais sa vitesse est constante. Le poids de l'avion s'exerce ici de façon parallèle au sens de traction.